При этом кондукторы в автобусах, трамваях и троллейбусах все же останутся. Об этом рассказал Василий Попов, зампредседателя комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула.

В администрации пока не называют сумму, которую готовы потратить на нововведение. Однако дают понять: вкладывать в систему сотни миллионов рублей чиновники не готовы. Скорее всего, дело ограничится минимальным набором оборудования. Он должен обеспечить обращение пополняемых электронных карт и возможность вести общую статистику, которая покажет, сколько пассажиров перевезли в целом по городу и на каждом конкретном маршруте. Также система должна подсчитывать, сколько льготников обслуживает каждое предприятие — это позволит более справедливо распределить между ними субсидии.

По словам Василия Попова, введение электронных проездных позволит городу вести гибкую тарифную политику и делать скидки для школьников, студентов и т.д. Так как кондукторы в салонах останутся, то сохранится и возможность проехать за наличные., пишет источник.